MGFな生活blog

結論から言うと、過去最大級のお金がかかった車検になりました。ポイントとしては、

・レリーズシリンダ
・フロントハブベアリング
・ナックルジョイント

です。
レリーズシリンダはかなり前から指摘をされており、今回ようやくと言った感じでした。まぁMGFの泣き所と言うことで既定路線でしょう。あとはハブベアリング。リアのハブベアリングは異音がすることでよく異変に気付く事が多いみたいですが、フロントは音で気付くことは無いようです。乗ってもあまり気が付かないみたいで、実際にモノをチェックして判明したようです。ウチのは結構ガタが来ていて、それにより直ぐにアライアメントが狂ってしまう様です。しかしこんな事も菊田さんの所じゃないと分からないよなー。ホントにありがたい限りです。

さて、最後のナックルジョイント。

私はロアナックル(ジョイント)を入れており、これは数年前に中古を入れたのです。コレが劣化して破損していたとのこと。実際はアッパーアームの所にナックルジョイントが埋まり込んではまりこんでしまい、ナックルジョイントがそのところから破断していた模様・・。

なのでアッパーアームごと交換であり、さらにナックルジョイントもその箇所だけでなく他の箇所もすべて新品に交換となりました。これが費用的には痛かった・・・。

今回はエンジンにも手を入れてないし、クラッチも交換していないのにも関わらず結構ゴージャスな金額になりました。しかも事前に想像してなかった箇所ばかり・・。やはり古いFはちゃんと乗ろうと思うとお金がかかります・・(ごまかしごまかしだったらお金はかからないだろうが)。Fはもう新車で換えない訳だし、これから中古を買おうとする人は、長く乗るのは大変だろうなぁと思うのでした・・。

菊田さんのところで見てもらうと、出す前と後では全然快適さが違うのです。今回も例に漏れず、足回りがとってもモチモチした感じで帰ってきました。このゆったりモッチリした感じがF特有の味ですね。帰路はその味をしっかり楽しみながら帰りました。やっぱりFは自分にとって良いクルマ、とっても楽しいクルマです。またこれであと２年は乗れるかな。