2008年10月24日
神奈川県 二輪車安全運転講習に参加してきました
二俣川で行われた二輪車安全運転講習に参加してきました。
9月6日のことで、もう1ヶ月以上経っています(^^;。そのご報告です。
いまやだいぶん涼しくなっていますが、この日はもの凄く暑かったのです。曇ってはいたモノの、気温は高く降りきれない雨のため湿度が高い！！そこにバイクがたっぷり。ベトーっとした汗がじわじわ じわじわ出続けていました。
バイクの方はと言うと、ずっと低速走行を繰り返しているモンですから水温は常に110℃オーバー。さすがにホンダのバイクだけあって不具合は出ませんでしたが、バイクにも過酷なコンディションではなかったのかな、と思います。
講習会と言えば白バイ！ですね！同じVFRと言うこともあり、大好きです。休憩時間に食い入るように見入ってしまいました。講習をして頂いた先生には、女性の白バイ警官の方も多数いらっしゃいました。
さて、肝心な講習の方ですが、結構な台数が集まっておりました。コレにはびっくり。最初、上手いヒト、中くらいのヒト、会場に来るにも苦労したヒト、に別れます。ヘタクソですが、さすがに会場に来るのは苦労しなかったので、中くらいのヒトの班へ。
講習は前半後半に分かれ、前半が急制動、一本橋、スラローム、Uターン、低速千鳥走行の１つ１つの課題を練習する講習。後半はスラローム的な要素が中心のコース走行です。
いろいろ怒られるとは思っていたのですが、まず怒られたのはバイクに乗る姿勢。それは順番を待っているときの姿勢についても指摘を受けました。簡単に言うと ダラッ っとしていたんですね(汗。こんな立派なバイクに乗って居るんだから、いつでもシャキッと姿勢を正しなさい！と言われました。いやはやごもっともで、返す言葉がありません。カッコ良く乗るためにも、ちゃんとしよう！と思ったのでした。
さて、前半の課題の数々は、、、ホントにボロボロでした。急制動は、ABSをあっという間に効かせてしまうし、スラロームは曲がりきれずパイロンを飛ばすし、一本橋さえ満足に渡れないなんて思っても見ませんでした！ここ1年半ほど乗ってきて、全然技術が身に付いて居なかったことを痛感しました・・。
しかししかし！、慣れてくると１つ１つが徐々に上手くなって行くのでした。最初あっさり落ちていた一本橋では、お褒めを頂くほど！ どうやらカラダに力が入りすぎていたようで、上手いことバイクをコントロール出来ていなかったみたい。平常心って大事だなぁ、と思ったのでした。いったいオレって、行動走行時の"有事"の際、ちゃんとコントロール出来るのだろうか？？ うーむ。 多分こういうところで慣れて行くしかないのだなぁ、と思いました。ホント、安全運転のために練習は大事なんだな。
さて、後半はコース走行。これは、様々なスラロームの組み合わせのコースで、スラロームはパイロンの間隔が広いモノや狭いモノ、いくつかを組み合わせたモノ。それらをコースとしてぐるぐるします。これがキツイの何の。次々に目の前に現れるパイロンを、次から次へとかわして行かなくてはなりません。中には、コレはUターンでしょ！？と思うようなパイロンの置き方をされている箇所もあり、小回りが苦手なVFRにはとってもキツイです。
何度転倒しそうになるかと思ったか！しかし無事に無転倒でこなしました。へとへとに疲れたけれど、このコース走行も我慢してぐりぐり走って行くにつれ、慣れて来るモンですわ。スラロームも最初は全然リズムに乗れなかったけれど、リズムに乗れてきてしまいました。しかしやっぱり小回り系はぜんぜん。。怖がってグリップを握る力が全然抜けなかったなぁ。。次回への課題かな・・・。
正直、VFRをコントロールのに自信がなかったのですが、この講習会でちょっとは自信がついたかな。。それと同時に、ぜんぜんVFRに乗れていなかった自分も発見出来ました。多分あと何度も講習会等に通わないと、なかなか上手くはならないな～。きつかったけれど、精進のためにまた参加しなきゃな。
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投稿者 MYMGFDAYS : 20:57 | コメント (3) | トラックバック (0) | [ 日記 ]
2008年10月14日
芦スカ 初見参
なんだかんだと忙しいさなか、三連休の最終日がぽっかり空いたので、単独で芦スカに行ってきました。
ここ芦ノ湖スカイラインは、かつてはMGFで良く通った場所。VFRでは初見参でした。
ここのアップダウンとカーブのRはVFRにちょうど良く、この快適な気候も相まってとても気持ちが良かったです。また通ってしまいそうですねぇ。この時期は、オープンカーにバイクにホントにとっても気持ちがよい季節です。
ただ、なんか知ってるバイクとすれ違った気がするのですが、心の当たりのある方いらっしゃいませんでしょうか？(^^;
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投稿者 MYMGFDAYS : 11:58 | コメント (4) | トラックバック (0) | [ 日記 ]
2008年09月12日
箱根に行ってきました
ここのところ週末は雨続きでフラストレーションの貯まる日々でしたが、先週はかろうじて晴れ間が覗く日があったのでここぞとばかりに出かけてきました。場所は行き慣れた箱根。
箱根旧道を上がって、ターンパイク頂上の大観山。そしてターンパイクを下りて行くeasyなルートです。西湘BPを通らなかったので若干時間はかかりましたが、久しぶりの雨のないツーリングを楽しむ事ができました。
とはいえ、、ターンパイクでちょこっと、及び自宅近くで若干雨に降られてしまった訳ですが夏なので全然OKです。
しばらくお休みしている間に、いくつかネタが貯まってしまいました。ボチボチ復活したいと思います。
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投稿者 MYMGFDAYS : 00:29 | コメント (2) | トラックバック (0) | [ 日記 ]
2008年06月14日
タイヤ交換 ->Bridgestone BT-021
先日のツーレポの中でも書きましたが、VFRのタイヤを純正のDUNLOP SPORTMAX II D204 から Bridgestone BATTLAX BT-021に交換しました。上の写真は交換前のD204。
一応センター付近のスリップラインがカンペキに見えていたので、グリップの定価は感じられませんでしたが交換することにしました。
4輪のタイヤだと多少経験があったのだけれど、2輪初めてだったのでどのタイヤにするか見当も付かなかった。そこで4輪にいつも愛用しているBSをチョイスすることに。VFRは、スポーツツーリング車と思っているので、そんな風なタイヤをチョイス、BT-021となりますた。
感想は、、そうだな こんなものか？ と行った印象。
すべてはD204との比較になるのだけれど、明らかにグリップは落ちていることがはっきりと分かる。それは2000キロ走った状態でも変わらず。D204だと、かなり安心して攻められていたのに、BT-021はちょっと不安になってしまう。
また、ちょっとラフにアクセル明けると、 ズリッ という感触を味わうことができる。D204の時にはあり得なかった現象だ。もちょっとグリップ力が欲しかったというのが、正直なところ。
しかし、乗り心地や乗りやすさは抜群。ちょっとした段差や悪路でも、不用意にライダーが怖がるような情報は伝えず、結構いなしてくれます。D204の時は、轍や、進行方向に小さな溝の入った道路など、怖かったんですが、それが無くなりました(単にグリップが落ちたから？)
さらに、コレもグリップが比較的無い事が原因かもしれませんが、上りのタイトカーブなどで今まではちょっとアンダー気味だったんですが、BT-021は自然に舵角が切れ、素直に進行方向に向かうようになって居ました。
ちなみにライフはと言うとD204だとあれだけのグリップで12000キロもちました。スゴイ！と思います。
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投稿者 MYMGFDAYS : 22:18 | コメント (3) | トラックバック (0) | [ 日記 ]