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2008年06月14日
タイヤ交換 ->Bridgestone BT-021
先日のツーレポの中でも書きましたが、VFRのタイヤを純正のDUNLOP SPORTMAX II D204 から Bridgestone BATTLAX BT-021に交換しました。上の写真は交換前のD204。
一応センター付近のスリップラインがカンペキに見えていたので、グリップの定価は感じられませんでしたが交換することにしました。
4輪のタイヤだと多少経験があったのだけれど、2輪初めてだったのでどのタイヤにするか見当も付かなかった。そこで4輪にいつも愛用しているBSをチョイスすることに。VFRは、スポーツツーリング車と思っているので、そんな風なタイヤをチョイス、BT-021となりますた。
感想は、、そうだな こんなものか？ と行った印象。
すべてはD204との比較になるのだけれど、明らかにグリップは落ちていることがはっきりと分かる。それは2000キロ走った状態でも変わらず。D204だと、かなり安心して攻められていたのに、BT-021はちょっと不安になってしまう。
また、ちょっとラフにアクセル明けると、 ズリッ という感触を味わうことができる。D204の時にはあり得なかった現象だ。もちょっとグリップ力が欲しかったというのが、正直なところ。
しかし、乗り心地や乗りやすさは抜群。ちょっとした段差や悪路でも、不用意にライダーが怖がるような情報は伝えず、結構いなしてくれます。D204の時は、轍や、進行方向に小さな溝の入った道路など、怖かったんですが、それが無くなりました(単にグリップが落ちたから？)
さらに、コレもグリップが比較的無い事が原因かもしれませんが、上りのタイトカーブなどで今まではちょっとアンダー気味だったんですが、BT-021は自然に舵角が切れ、素直に進行方向に向かうようになって居ました。
ちなみにライフはと言うとD204だとあれだけのグリップで12000キロもちました。スゴイ！と思います。
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投稿者 MYMGFDAYS : 2008年06月14日 22:18
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コメント
うちのERも同じタイヤ履いてますが、
ERでワインディング走ってないんで、
性能の程は？でしたが、
グリップ力が物足りないですか・・……(-。-)
まあ771がメインなので、
グリップ力よりも安定性とライフ重視で選んだので、
ある意味正解だったのかな。
ちなみに、前のF8にはBT-014を履いてましたが、
このタイヤは非常に良かったですよ～(^^)
投稿者 778 : 2008年06月16日 22:22
テュルテュルッになる前に履き替えなければなりませんね
特に二輪は
・・・ワタクシの愛車はテュルテュルッになる前に
劣化するんじゃないか・・・
乗らなすぎですから・・
ニョロニョロＯＫのたねです
昨日７７１さんと奥松島の怪しい道の話をしました
とても興味がわく道ですと
７７１さんはあの狭い道に皆で乗り込みたいそうです
ところで先ほどルート検索しましたらば
片道５時間で行けそうな感じです
そうです日帰りができそうなんですよねー
で、あの道は行けばすぐわかりますか？
投稿者 たね : 2008年06月16日 22:40
>778さん
そですね、同じですね～。こないだ確認しました。
あくまで前履いていたタイヤとの比較ですが、グリップは落ちているように感じます。
またお山に走りに行ったときに試してみたいと思います。
確かにライフは良さそうですね。。あんまり減らなさそうな感じはしますよ～。
BT-014はけっこう評判イイですよね。ちょっと後悔している今日この頃です(爆
＞たねさま
二輪はサイドにかけてまだまだ溝が残っていたりするので、
交換するときにもったいない気がしてなりませんねぇ。
劣化する前に早く換えちゃいましょう！
さて、奥松島。好きですね～、あんなおどろおどろしいところ。
女性ってスゴッ。怖いモノ見たさでしょうかね。
あそのはツーリングマップルでも出てる道なので、地図見れば
全く問題ないでしょう。
http://kokomail.mapfan.com/receiven.cgi?MAP=E141.10.2.3N38.20.18.8&ZM=11
ここら辺になります。
行くときは是非声をかけてください！
牛タンが食べたいです！！！
投稿者 m2g : 2008年06月18日 01:17